Неисправность АУОТ-20 220

[Vlades]

Коллеги! Помогите разобраться! На ПС 110/10кВ после отключения ВЛ-110кВ АУОТ после нажатия кнопки "Пуск" не запускается уже после восстановления напряжения на ВЛ.У кого-нибудь было такое? Тип АУОТ 20 220 УХЛ-4 ранней модификации

[V_r]

Не совсем понятно. Не запускается автоматически после восстановления напряжения или не реагирует на кнопку "Пуск".

У нас была похожая неисправность на подзарядном типа ШПКЭ (микропроцессорного исполнения) производства ЭЛКОР. Так при пропадании напряжения оно отключалось и самозапуск не происходил.

[Vlades]

Cитуация такая: после восстановления напряжения автоматического запуска АУОТ не происходит.И после нажатия кнопки"Пуск" тоже. Работа АУОТ возобновляется только после последовательного нажатия кнопок "Стоп" и "Пуск".


Возможно ещё будут уточнения.

[V_r]

Я думаю, что нужно вызывать разработчиков для перепрошивки или ремонта устройства, т.к. это скорее всего программный глюк.

[Vlades]

Спасибо.Была ещё такая история. Как-то отключали одну линию 110кв и всю нагрузку подстанции переводили на другую ВЛ с одного трансформатора,то есть через секционный выключатель 10 кВ. А включать на параллельную работу 2 трансформатора собственных нужд во время этого не допускалось.Сначала отключается вводной автомат одного ТСН и только после этого можно включить секционный. На какое-то время одна из секций собственных нужд 0,4кВ остаётся без напряжения.И АУОТ тоже сбрасывается. После включения заряд АБ не запустился,загорелся индикатор "разряд".Напряжение на АБ стало постепенно снижаться.Как-то приехали,а напряжение уже стало 132 В,вместо положенных 220.Тогда взяли,отсоединили аккумуляторы и выходное напряжение АУОТ вновь поднялось до нормы.Потом нам посоветовали следующее: мы включили обратно аккумуляторы,вошли в Меню,выставили ток заряда побольше и они стали заряжаться. Появился индикатор "Заряд".А в последнем случае,значит,электроника подвела.Надо перепрошивку делать?